ເປັນຫຍັງທ່ານຈຶ່ງອາດຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນ Fit to Fly ກ່ອນອອກຈາກ Siargao
ການເດີນທາງອອກຈາກເກາະ Siargao ທາງອາກາດຕ້ອງໃຊ້ຍົນຈາກສະໜາມບິນ Sayak (IAO) ໃນ Del Carmen ໄປຍັງ Cebu (CEB) ຫຼື Manila (MNL). ໃນຂະນະທີ່ຍົນບິນຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງ, ຄວາມດັນອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານຈະຫຼຸດລົງ ເຮັດໃຫ້ທາດອາຍໃນຮ່າງກາຍຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ລະດັບອົກຊີແຊນໃນເລືອດຫຼຸດລົງ. ສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີບາດແຜ, ຜ່າຕັດ ຫຼື ຕິດເຊື້ອ, ການປ່ຽນແປງຄວາມດັນນີ້ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາການແຊກຊ້ອນຮ້າຍແຮງຖ້າບໍ່ມີການກວດຈາກແພດ.
ສາຍການບິນຢູ່ Siargao ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ. ຕາມກົດເກນຂອງ Boyle, ທາດອາຍໃນຮ່າງກາຍຈະຂະຫຍາຍຕົວປະມານ 25 ຫາ 30 ສ່ວນຮ້ອຍຢູ່ລະດັບຄວາມສູງ ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ຮອຍຫຍິບບາດແຜຜ່າຕັດ ຫຼື ແກ້ວຫູທີ່ອັກເສບຈີກຂາດໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ລະດັບອົກຊີແຊນຕ່ຳອາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ປ່ວຍພະຍາດຫົວໃຈ ຫຼື ປອດຫາຍໃຈຍາກຂຶ້ນ.
ຕາມຂໍ້ແນະນຳສຸຂະພາບການເດີនທາງທາງອາກາດຂອງ CDC Yellow Book, ຄວາມດັນພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຍົນຈະຖືກຄວບຄຸມໃນລະດັບຄວາມສູງເທົ່າກັບ 6,000 ຫາ 8,000 ຟຸດ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນນີ້ເຮັດໃຫ້ແກັສໃນຮ່າງກາຍຂະຫຍາຍຕົວ, ເຊິ່ງອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ບາດແຜຜ່າຕັດໃໝ່ ຫຼື ທາງເດີນຫາຍໃຈ. ດັ່ງນັ້ນ, ສາຍການບິນອາດປະຕິເສດບໍ່ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີອາການບາດເຈັບ, ໃສ່ເຝືອກ ຫຼື ບາດແຜໃຫຍ່ຂຶ້ນຍົນ ຖ້າບໍ່ມີໃບຢັ້ງຢືນການແພດ. ທີມແພດຂອງພວກເຮົາພ້ອມໃຫ້ບໍລິການກວດເຖິງໂຮງແຮມ ແລະ ອອກໃບຢັ້ງຢືនທາງການທີ່ມີລາຍເຊັນ ແລະ ກາປະທັບ.
ອາການບາດເຈັບ ແລະ ພະຍາດທົ່ວໄປທີ່ຕ້ອງຂໍໃບອະນຸຍາດບິນຢູ່ Siargao
ກິດຈະກຳກິລາຢູ່ Siargao ມັກເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກ່ອນໄປສະໜາມບິນ:
- ອຸບັດຕິເຫດລົດຈັກ ແລະ ກະດູກຫັກ: ຜູ້ປ່ວຍກະດູກຫັກທີ່ໃສ່ເຝືອກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະເມີນໄລຍະເວລາ ແລະ ຜ່າເປີດເຝືອກຕາມລວງຍາວ (bivalving) ເພື່ອປ້ອງກັນການອຸດຕັນຂອງເສັ້ນເລືອດຈາກຄວາມດັນອາກາດ. ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການປະຖົມພະຍາບານອຸບັດຕິເຫດລົດຈັກຢູ່ Siargao.
- ອຸບັດຕິເຫດຈາກການຫຼິ້ນເຊີຟ ແລະ ບາດແຜຫຍິບເລິກ: ບາດແຜຖືກຫາງເຊີຟບາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດຄວາມແຂງແຮງຂອງຮອຍຫຍິບ. ເບິ່ງຂໍ້ມູນການປິ່ນປົວການບາດເຈັບຈາກການຫຼິ້ນເຊີຟຢູ່ Cloud 9 Siargao.
- ການບາດເຈັບຈາກຄວາມດັນນ້ຳ ແລະ ຫູອັກເສບ: ອາການເຈັບຫູຫຼັງການດຳນ້ຳເລິກຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ່ອງກວດແກ້ວຫູເພື່ອຢືນຢັນຄວາມປອດໄພ. ອ່ານຄູ່ມືພະຍາດຫູອັກເສບຈາກການລອຍນ້ຳຢູ່ Siargao.
- ບາດແຜຖືກຫີນປະກາລັງບາດ ແລະ ຕິດເຊື້ອ: ບາດແຜທີ່ມີອາການອັກເສບບວມແດງຮຸນແຮງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມໃຫ້ຄົງທີ່ກ່ອນຂຶ້ນຍົນ. ເບິ່ງການປິ່ນປົວບາດແຜປະກາລັງຢູ່ຟິລິບປິນ.
- ພະຍາດກະເພາະອາຫານອັກເສບຮຸນແຮງ ແລະ ຂາດນ້ຳ: ຜູ້ປ່ວຍອາຫານເປັນພິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດຢືນຢັນສັນຍານຊີບກ່ອນເດີນທາງໄກ.
- ໃບຢັ້ງຢືນສຳລັບແມ່ຍິງຖືພາ: ແມ່ຍິງຖືພາເກີນ 28 ອາທິດ ຕ້ອງມີໃບຢັ້ງຢືນລະບຸອາຍຸຄັນ ແລະ ຢືນຢັນວ່າບໍ່ມີອາການແຊກຊ້ອນ.
ຂັ້ນຕອນການກວດສຸຂະພາບກ່ອນບິນຢູ່ຫ້ອງພັກໃນໂຮງແຮມ
ທ່ານໝໍຂອງພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການແພດການບິນຢ່າງເຄັ່ງຄັດ. ເມື່ອໄປຮອດຫ້ອງພັກ, ທ່ານໝໍຈະກວດວັດຄວາມດັນເລືອດ, ກຳມະຈອນ, ອັດຕາການຫາຍໃຈ, ອຸນຫະພູມ ແລະ ລະດັບອົກຊີແຊນໃນເລືອດ.
ຈາກນັ້ນ ທ່ານໝໍຈະກວດຮ່າງກາຍຕາມລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ສຳລັບປອດ ແລະ ຫົວໃຈ ຈະຟັງສຽງປອດເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາຫາຍໃຈຍາກ. ສຳລັບຫູ ຈະໃຊ້ອຸປະກອນສ່ອງກວດແກ້ວຫູ. ສຳລັບກະດູກ ຈະກວດການໄຫຼວຽນຂອງເລືອດຢູ່ປາຍມືປາຍຕີນ.
ເມື່ອກວດສຳເລັດ, ທ່ານໝໍຈະພິຈາລະນາຖ້ຽວບິນ ແລະ ຖ້າປອດໄພ ຈະອອກໃບຢັ້ງຢືນ Fit to Fly ເປັນພາສາອັງກິດທາງການໃຫ້ທັນທີ.
ກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພການບິນ: ການໃສ່ເຝືອກ, ການດຳນ້ຳ ແລະ ການຜ່າຕັດ
ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນກຳນົດກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນດັ່ງນີ້:
- ກົດ 48 ຊົ່ວໂມງສຳລັບເຝືອກ: ເຝືອກທີ່ໃສ່ພາຍໃນ 48 ຊົ່ວໂມງກ່ອນບິນ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜ່າເປີດຕາມລວງຍາວ (bivalved) ເພື່ອປ້ອງກັນເລືອດບໍ່ໄປລ້ຽງຍ້ອນຄວາມດັນອາກາດ.
- ໄລຍະພັກຫຼັງການດຳນ້ຳເລິກ (Scuba Diving): ເພື່ອປ້ອງກັນພະຍາດຫຼຸດຄວາມດັນ (DCS) ຕ້ອງພັກຢ່າງໜ້ອຍ 12 ຫາ 18 ຊົ່ວໂມງຫຼັງດຳນ້ຳເທື່ອດຽວ ແລະ ຢ່າງໜ້ອຍ 24 ຊົ່ວໂມງຫຼັງດຳນ້ຳຫຼາຍເທື່ອກ່ອນຂຶ້ນຍົນ.
- ໄລຍະເວລາພັກຟື້ນຫຼັງຜ່າຕັດ: ການຜ່າຕັດຊ່ອງທ້ອງ ຫຼື ໜ້າເອິກ ຕ້ອງລໍຖ້າໃຫ້ຮ່າງກາຍດູດຊຶມທາດອາຍໝົດ ແລະ ບາດແຜຫາຍດີ.
- ຂໍ້ຫ້າມຫຼັງຜ່າຕັດຕາໃສ່ທາດອາຍ: ຜູ້ປ່ວຍທີ່ໄດ້ຮັບການສີດທາດອາຍໃນຕາ ຫ້າມຂຶ້ນຍົນເດັດຂາດຈົນກວ່າທາດອາຍຈະລະລາຍໝົດ ເພື່ອປ້ອງກັນຕາບອດຈາກຄວາມດັນຕາສູງ.
ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງສາຍການບິນ: Philippine Airlines, Cebu Pacific, Sunlight Air
ຖ້ຽວບິນຈາກສະໜາມບິນ Sayak (IAO) ດຳເນີນການໂດຍ Philippine Airlines, Cebu Pacific ແລະ Sunlight Air ເຊິ່ງແຕ່ລະສາຍການບິນມີແບບຟອມສະເພາະ.
ທ່ານໝໍຂອງພວກເຮົາເຂົ້າໃຈລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ດີ ແລະ ຈະຊ່ວຍລະບຸການຂໍລົດເຂັນ (WCHR ຫຼື WCHS), ຄວາມຕ້ອງການອົກຊີແຊນ ແລະ ການຢືນຢັນບໍ່ມີພະຍາດຕິດຕໍ່.
ເອກະສານມີຊື່ຖືກຕ້ອງຕາມໜັງສືຜ່ານແດນ, ລະຫັດປີ້, ຜົນການກວດ, ເລກໃບອະນຸຍາດແພດ ແລະ ກາຈ້ຳຄລີນິກ ເພື່ອໃຫ້ການເດີນທາງຕໍ່ໄປຕ່າງປະເທດສະດວກສະບາຍ.
ບໍລິການກວດທົ່ວເກາະ Siargao: General Luna, Pacifico, Dapa ແລະ ຣີສອດຕ່າງໆ
ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການກວດສຸຂະພາບ ແລະ ອອກໃບຢັ້ງຢືນການບິນ 7 ມື້ຕໍ່ອາທິດທົ່ວເກາະ Siargao:
- General Luna ແລະ ຖະໜົນທ່ອງທ່ຽວ: ໄປຮອດຣີສອດ ແລະ ໂຮງແຮມຢ່າງວ່ອງໄວ ພາຍໃນ 30 ນາທີ ຫາ 1 ຊົ່ວໂມງ.
- Cloud 9 ແລະ Catangnan: ກວດໃຫ້ແກ່ນັກຫຼິ້ນເຊີຟຢູ່ໃກ້ຈຸດຫຼິ້ນຄື້ນ.
- Dapa ແລະ ເຂດທ່າເຮືອ: ບໍລິການສຳລັບຜູ້ເດີນທາງຢູ່ໃກ້ທ່າເຮືອທີ່ກຳລັງຈະໄປສະໜາມບິນ.
- Del Carmen ແລະ ໃກ້ສະໜາມບິນ: ບໍລິການດ່ວນສຳລັບຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ສະໜາມບິນ Sayak ທີ່ຕ້ອງການເອກະສານດ່ວນ.
- Pacifico ແລະ San Isidro: ບໍລິການຢູ່ຣີສອດແຖບຊາຍຝັ່ງຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ.
- ເທສະບານພາກເໜືອ: ກວມເອົາ Santa Monica, Burgos, San Benito, Pilar ແລະ Socorro.
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະພັກຢູ່ໃສໃນ Siargao ທ່ານໝໍພວກເຮົາພ້ອມໄປກວດຮອດບ່ອນ. ເບິ່ງຂໍ້ມູນທ່ານໝໍກວດຮອດໂຮງແຮມຢູ່ Siargao.
ໃບຢັ້ງຢືນບໍ່ພ້ອມບິນ (Unfit to Fly) ການຍົກເລີກປີ້ ແລະ ປະກັນໄພ
ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ. ຖ້າຜົນກວດພົບວ່າການຂຶ້ນຍົນເປັນອັນຕະລາຍ ທ່ານໝໍຈະອອກ ໃບຢັ້ງຢືນບໍ່ພ້ອມບິນ (Unfit to Fly Certificate).
ເອກະສານນີ້ຢືນຢັນເຫດຜົນທາງການແພດ ເຊິ່ງໃຊ້ເປັນຫຼັກຖານໃຫ້ສາຍການບິນປ່ຽນຖ້ຽວບິນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າປັບໃໝ ຫຼື ຂໍເງິນຄືນເຕັມຈຳນວນ.
ນອກຈາກນີ້ ພວກເຮົາກຽມບົດລາຍງານການແພດພາສາອັງກິດ ແລະ ໃບບິນເພື່ອໃຊ້ຂໍເງິນຄືນຈາກບໍລິສັດປະກັນໄພການເດີນທາງ.
ຄຳແນະນຳທາງການແພດເທິງຍົນເພື່ອຫຼຸດຜົນກະທົບຈາກຄວາມດັນອາກາດ
ນອກຈາກການອອກເອກະສານ ທ່ານໝໍຈະໃຫ້ຄຳແນະນຳໃນການເບິ່ງແຍງສຸຂະພາບເທິງຍົນ:
- ການດື່ມນ້ຳ ແລະ ຮັກສາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: ຄວາມຊຸ່ມໃນຫ້ອງໂດຍສານຕ່ຳກວ່າ 20 ສ່ວນຮ້ອຍ ແນະນຳໃຫ້ດື່ມນ້ຳ ແລະ ເກືອແຮ່ເປັນປະຈຳ.
- ການປ້ອງກັນກ້າມເລືອດອຸດຕັນໃນເສັ້ນເລືອດດຳ (DVT): ແນະນຳການອອກກຳລັງກາຍຂໍ້ຕີນ ແລະ ຍ່າງຕາມທາງຍ່າງສຳລັບຜູ້ບາດເຈັບຂາ.
- ການປັບຄວາມດັນໃນຫູ: ແນະນຳວິທີເຄຼຍຫູ (Valsalva) ແລະ ການກືນນ້ຳລາຍເມື່ອຍົນເລີ່ມຫຼຸດລະດັບລົງ.
- ການແກ້ເມົາຍົນ: ແນະນຳເລືອກບ່ອນນັ່ງບໍລິເວນກາງປີກຍົນ ແລະ ແນມຊື່ໄປທາງໜ້າ.
ການປະສານງານສົ່ງຕໍ່ໂຮງໝໍ SIMC ຢູ່ Dapa ສຳລັບກໍລະນີສຸກເສີນ
ເຖິງແມ່ນວ່າການກວດສ່ວນໃຫຍ່ຈະສຳເລັດຢູ່ຫ້ອງພັກ ແຕ່ຜູ້ປ່ວຍໜັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຢູ່ໂຮງໝໍກ່ອນຂຶ້ນຍົນ.
ໃນກໍລະນີກະດູກຫັກຮຸນແຮງ, ບາດເຈັບຫົວ ຫຼື ຫາຍໃຈຍາກ ພວກເຮົາຈະສົ່ງຕໍ່ໄປຍັງ ສູນການແພດເກາະ Siargao (SIMC) ຢູ່ Dapa ເຊິ່ງເປັນໂຮງໝໍລັດລະດັບ 2 ທີ່ມີຫ້ອງຜ່າຕັດຄົບຊຸດ.